沈阳市首个公交及社会车辆立体停车场——大通湖街公交及社会车辆立体停车场开工建设，计划2023年年底前投入使用。建成后，该停车场可停放51辆公交车和996辆小汽车，将有效改善周边静态交通环境。10月12日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从市城乡建设局获悉，今年，沈阳共启动7处静态交通工程，明年底建成后，可提供总泊位5188个。

第1个公交及社会车辆

(资料图片)

立体停车场开工建设

当日，记者来到位于于洪区大通湖街与细河北路交叉口东北侧的大通湖街停车场施工现场。该停车场东临碧桂园银河城，南临大通河街，西临仙女河南路，北临卫工明渠。附近居民介绍，由于停车泊位不足，很多车辆都是停在附近的马路上。

“我们目前正在施工的是地下一层的基础工程，其中包括防水作业以及基础钢筋作业等，计划在进入冬季施工之前，完成地下一层的建设。”中铁上海局项目经理王海新介绍，该处计划新建一栋地上五层、地下一层的立体停车楼，总建筑面积35206平方米。其中，地上建筑面积32897平方米，地下建筑面积2309平方米，并相应配套建设道路、绿化、给排水、充电桩等附属设施。

王海新介绍，这座自走式立体停车楼，地下一层主要为人防车库及设备用房；一层为公交车辆停车，泊位51个；二至五层为社会车辆停车泊位，泊位996个。这是沈阳市首个可停放公交及社会车辆的立体停车楼。同时，停车楼按总车位的15%建设充电桩，并且按100%建设泊车位全预留电量及供电设施。该停车场建成后，不仅破解了公交车“住房”难，还将大大缓解周边市民停车难的问题。

7处停车场

明年底可提供总泊位5188个

据介绍，大通湖街停车场建成后，可成为2到3条公交线路的站场，同步建设食堂以及办公区域。届时，市民可直接在此乘坐公交车。而沈阳另一处即将开工建设的浑南区世纪大厦P+R停车场，除可为社会车辆提供泊位外，还将为有轨电车提供“住房”。让人欣喜的是，针对城市中心城区土地资源短缺，沈阳积极开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和城市空间，大幅增加停车位数量，最大程度缓解停车难，今年沈阳将启动建设7处静态交通工程。

沈阳动静态交通投资建设有限公司副总经理董英超介绍，除于洪区大通湖街停车场外，今年，沈阳还将启动建设望花街正新路停车场、皇姑区金山停车场、沈河区惠民新居南停车场以及浑南区世纪大厦P+R停车场、软件园停车场、白塔河二路停车场六处静态交通工程，总建设面积达到20.2万平方米。这七处工程建成之后，可提供社会停车泊位4830个，公交车泊位358个，将大大缓解周边市民停车难的问题。

361个中心城区停车网格单元

实施差异化建管

市城乡建设局交通建设管理处处长谢宇介绍，随着经济快速发展、城市化进程不断加速，人们的生活水平日益提高，对机动车的需求不断攀升，机动车保有量趋于饱和，而基础设施供给不足，导致停车供需矛盾突出。尤其是在中心城区建成较早、基础设施建设相对薄弱、没有预留足够的停车资源，停车难已成为城市发展面临的普遍问题，也是群众“急难愁盼”的问题之一。

“按照全市停车普查最新成果，中心城区可划分为供小于需、供需平衡、供大于需三类361个停车网格单元。”谢宇介绍，针对不同类型网格特征，沈阳重点采取差异化的建管并举策略，缓解停车矛盾。针对供小于需的网格单元，重点推进公共停车场建设工作，缓解老旧小区、三甲医院、办公集中区、中小学等热点区域停车矛盾；针对供需平衡、供大于需的网格单元，重点开展存量资源盘活、常态化执法管理等工作，序化道路公共空间，优化静态交通环境，提升市民获得感、幸福感。

沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 刘宏伟

摄影记者 陈鸿博

关键词： 立体停车场